本發(fā)明涉及廢水處理系統，尤其涉及一種汽車飾件電鍍廢水處理系統。其廢水收集池后依次連接有增壓泵、多介質過濾器、第一精密過濾器和超濾裝置；第一精密過濾器出口連接有超濾裝置，超濾裝置產水口后連接有第一內循環(huán)系統；第一內循環(huán)系統包括形成回路的超濾產水箱、高壓泵、一級RO濃縮裝置、深度除鹽高壓泵和深度除鹽RO裝置，深度除鹽RO裝置出路連接至超濾產水箱形成回路，深度除鹽RO裝置連接至純水回收裝置用于在第一內循環(huán)系統內循環(huán)完成后回收純水；一級RO濃縮裝置濃水出口連接有第二內循環(huán)系統；第二內循環(huán)系統包括形成回路的濃縮水箱、二級濃縮高壓泵、高效電解裝置和二級RO濃縮裝置。本發(fā)明能實現廢水中金屬離子循環(huán)利用和廢水回用。

1.一種汽車飾件電鍍廢水處理系統，包括用于收集電鍍廢水的廢水收集池（2），其特征在于：所述廢水收集池（2）后依次連接有增壓泵（3）、多介質過濾器（4）、第一精密過濾器（5）和超濾裝置（6）；所述超濾裝置每運行半小時進行一次自動反洗；沖洗通量控制在100-120L/m·hr；反洗壓力≤0.2MPa；反洗時間20-40秒；所述超濾裝置為外壓式中空纖維膜，其膜絲內外徑之比為1:1.5-2.5，超濾組件裝填密度800-1200m²/m³；所述第一精密過濾器（5）出口連接有所述超濾裝置（6），所述超濾裝置（6）產水口后連接有第一內循環(huán)系統；所述第一內循環(huán)系統包括形成回路的超濾產水箱（7）、高壓泵（8）、一級RO濃縮裝置（9）、深度除鹽高壓泵（11）和深度除鹽RO裝置（12），所述深度除鹽RO裝置（12）出路連接至所述超濾產水箱（7）形成回路，所述深度除鹽RO裝置（12）連接至純水回收裝置用于在所述第一內循環(huán)系統內循環(huán)完成后回收純水；所述一級RO濃縮裝置（9）濃水出口連接有第二內循環(huán)系統；所述第二內循環(huán)系統包括形成回路的濃縮水箱（14）、二級濃縮高壓泵（15）、高效電解裝置（17）和二級RO濃縮裝置（16）；所述二級RO濃縮裝置（16）設置有三條出路，一條出路連接至所述廢水收集池（2），另一條出路連接至所述高效電解裝置（17），第三條出路連接至濃水廢水收集箱（18）；所述濃水廢水收集箱（18）后依次連接有第一增壓泵（19）和高效電解裝置（20）；所述一級RO濃縮裝置（9）和深度除鹽高壓泵（11）之間設置有中間水箱（10）。2.根據權利要求1所述的汽車飾件電鍍廢水處理系統，其特征在于：所述高效電解裝置（20）后依次連接有破絡池（21）、一級捕捉池（22）、絮凝劑池（23）和第一凝膠池（24）。3.根據權利要求2所述的汽車飾件電鍍廢水處理系統，其特征在于：所述凝膠池（24）后依次連接有一級斜板沉淀池（25）、二級捕捉池（26）和第二凝膠池（27）。4.根據權利要求3所述的汽車飾件電鍍廢水處理系統，其特征在于：所述破絡池（21）為鉻系絡合物的pH值調節(jié)池。5.根據權利要求4所述的汽車飾件電鍍廢水處理系統，其特征在于：所述一級捕捉池（22）為鉻系絡合物的還原池。6.根據權利要求4所述的汽車飾件電鍍廢水處理系統，其特征在于：所述第二凝膠池（27）后連接有離子吸附裝置。7.根據權利要求6所述的汽車飾件電鍍廢水處理系統，其特征在于：所述離子吸附裝置包括凝膠強酸型Al-型離子交換樹脂和大孔弱酸型Al-型離子交換樹脂組成的改性雙樹脂離子交換劑柱子。