本發(fā)明提供了一種測(cè)試裝置及方法，所述裝置包括：第一驅(qū)動(dòng)部件，所述第一驅(qū)動(dòng)部件與變速器的一端相連，所述變速器與緩速器集成為一體；緩速器，所述緩速器的一端與第一轉(zhuǎn)速測(cè)量部件的一端相連；第一轉(zhuǎn)速測(cè)量部件，所述第一轉(zhuǎn)速測(cè)量部件的另一端與第一扭矩測(cè)量部件的一端相連；第一扭矩測(cè)量部件，所述第一矩測(cè)量部件與所述第二驅(qū)動(dòng)部件相連；熱交換器，所述熱交換器的第一端與所述變速器的入油口相連、所述熱交換器的第二端與所述變速器的油出口相連；冷卻塔，所述冷卻塔的一端與所述熱交換器的第三端及所述緩速器的冷卻水入口相連；所述冷卻塔的另一端與所述熱交換器的第四端及所述緩速器的冷卻水出口相連。

1.一種測(cè)試裝置，其特征在于，所述裝置包括：
第一驅(qū)動(dòng)部件，所述第一驅(qū)動(dòng)部件與變速器的一端相連，所述變速器與緩速器集成為
一體；
緩速器，所述緩速器的一端與第一轉(zhuǎn)速測(cè)量部件的一端相連；
第一轉(zhuǎn)速測(cè)量部件，所述第一轉(zhuǎn)速測(cè)量部件的另一端與第一扭矩測(cè)量部件的一端相
連；
第一扭矩測(cè)量部件，所述第一扭矩測(cè)量部件與第二驅(qū)動(dòng)部件相連；
熱交換器，所述熱交換器的第一端與所述變速器的入油口相連、所述熱交換器的第二
端與所述變速器的油出口相連；
冷卻塔，所述冷卻塔的一端與所述熱交換器的第三端及所述緩速器的冷卻水入口相
連；所述冷卻塔的另一端與所述熱交換器的第四端及所述緩速器的冷卻水出口相連；
截止閥，所述截止閥具體包括：第一截止閥及第二截止閥；所述第一截止閥設(shè)置在所述
緩速器冷卻水入口及所述冷卻塔一端之間的冷卻水管道上，所述第二截止閥設(shè)置在所述緩
速器冷卻水出口及所述冷卻塔另一端之間的冷卻水管道上；其中，
當(dāng)測(cè)試所述緩速器的空載性能參數(shù)時(shí)，利用所述截止閥將所述緩速器的冷卻水量調(diào)節(jié)
至最大值，控制所述變速器的第一檔位為空擋；
控制換擋系統(tǒng)的離合器及制動(dòng)器為分離狀態(tài)；
根據(jù)預(yù)設(shè)的液壓系統(tǒng)的油壓設(shè)置所述第一驅(qū)動(dòng)部件的第一轉(zhuǎn)速，并控制所述第一轉(zhuǎn)速
保持穩(wěn)定；
調(diào)節(jié)第二驅(qū)動(dòng)部件的第二轉(zhuǎn)速及所述緩速器的第二檔位，在不同的所述第二轉(zhuǎn)速及對(duì)
應(yīng)的所述第二檔位下測(cè)量所述緩速器的力矩。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：第二扭矩測(cè)量部件；其中；
所述第二扭矩測(cè)量部件的一端與所述第一驅(qū)動(dòng)部件的一端相連。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：第二轉(zhuǎn)速測(cè)量部件；其中，
所述第二轉(zhuǎn)速測(cè)量部件的一端與所述第二扭矩測(cè)量部件的另一端相連；
所述第二轉(zhuǎn)速測(cè)量部件的另一端與所述變速器的一端相連。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：過(guò)濾器，所述過(guò)濾器設(shè)置在
所述冷卻塔的一端與所述緩速器的冷卻入水口之間。
5.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：流量計(jì)，所述流量計(jì)設(shè)置在
所述冷卻塔的另一端與所述緩速器的冷卻出水口之間。
6.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：空壓機(jī)，所述空壓機(jī)與所述
緩速器的空氣輸入端相連。
7.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器設(shè)置在所述緩速器冷卻水入口及所述冷卻塔一
端之間的冷卻水管道上；
第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器設(shè)置在所述緩速器冷卻水出口及所述冷卻塔另
一端之間的冷卻水管道上。
8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器設(shè)置在所述緩速器冷卻水入口及所述冷卻塔一
端之間的冷卻水管道上，并位于所述第一壓力傳感器的一側(cè)；
第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器設(shè)置在所述緩速器冷卻水出口及所述冷卻塔另
一端之間的冷卻水管道上，并位于所述第二壓力傳感器的一側(cè)。
9.一種測(cè)試方法，其特征在于，所述測(cè)試方法應(yīng)用在權(quán)利要求1至8所述的測(cè)試裝置上，
當(dāng)測(cè)試所述緩速器的空載性能參數(shù)時(shí)，所述方法包括：
利用截止閥將所述緩速器的冷卻水量調(diào)節(jié)至最大值，控制所述變速器的第一檔位為空
擋；
控制換擋系統(tǒng)的離合器及制動(dòng)器為分離狀態(tài)；
根據(jù)預(yù)設(shè)的液壓系統(tǒng)的油壓設(shè)置所述第一驅(qū)動(dòng)部件的第一轉(zhuǎn)速，并控制所述第一轉(zhuǎn)速
保持穩(wěn)定；
調(diào)節(jié)第二驅(qū)動(dòng)部件的第二轉(zhuǎn)速及所述緩速器的第二檔位，在不同的所述第二轉(zhuǎn)速及對(duì)
應(yīng)的所述第二檔位下測(cè)量所述緩速器的力矩。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，當(dāng)測(cè)試所述熱交換器的熱傳性能參數(shù)時(shí)，所
述方法還包括：
控制所述第一驅(qū)動(dòng)部件及所述第二驅(qū)動(dòng)部件為關(guān)閉狀態(tài)；
控制所述第一檔位為空擋，控制所述第二檔位為0；
調(diào)節(jié)所述熱交換器中的冷卻水流量，在不同流量下測(cè)試所述緩速器的冷卻水入口壓力
值及所述緩速器的冷卻水出口壓力值；
根據(jù)所述緩速器的冷卻水入口壓力值及所述緩速器的冷卻水出口壓力值之間的壓力
差值確定所述緩速器的壓降。